22日，本报报道了“洪都航空”将为波音787飞机提供零部件的消息。这一消息发布后，引起了本报读者与许多航空爱好者的极大关注。波音787式飞机是迄今为止世界上生产技术丶设计技术最先进的民航大型客机之一，该飞机已被民航界业内人士号称为“梦幻飞机”。

　　那么，“洪都航空”是如何成为“梦幻飞机”零部件的生产供应商呢？为波音787飞机生产的零部件又是什么……27日，本报记者专访了洪都航空集团公司副总经理傅俊旭，揭开了“洪都航空”联姻“古德里奇”公司背后鲜为人知的故事。

图中白圈处将有“洪都航空”参与生产的80余种零部件

　　签下巨额订单实现双赢

　　波音787“心房”南昌造

　　当本报将“洪都航空”为波音787飞机提供零部件的消息发布后，很多人第一反应是，“洪都航空”到底为“梦幻飞机”提供什么样的零件？洪都航空的副总经理傅俊旭打一个形象的比喻，如果把发动机比作是飞机的心脏，那么，该公司这次所参与生产的部件就是为心脏提供一个更安全丶更舒适丶更美观的房子。简言之，就是为波音787飞机做发动机短舱（放发动机的地方），这一个部件所涉及的零部件有80余种。

　　用国际一流标准制造

　　据傅俊旭介绍，该公司这次能成功拿到“古德里奇”公司的订单，可谓来之不易。首先，该公司与“古德里奇”公司有过良好的项目合作基础；其次，“洪都航空”也具备了生产发动机短舱的先进技术。傅俊旭说，给目前世界上技术含量最高丶舒适度最好的飞机造“心房”，这可不是一般的事情，万一我们的“心房”造得不行，就有可能影响“心脏”的正常运行。

　　为造最好的“心房”，从生产设备到选择原材料，到最后的检测设备，该公司都采用了国际一流的标准。傅俊旭说，仅检测方法就用了三种，都是最先进的检测手段。

　　进入国际航空生产领域

　　据了解，美国古德里奇公司是世界上最著名的飞机零部件生产企业之一。该公司长期为波音丶空客等世界主要飞机制造商提供部件。

　　“洪都航空”成功与“古德里奇”公司的合作，是该公司进入国外航空转包生产制造领域的一个新突破，也为该公司今后开拓国际市场打下了良好的基础。傅俊旭说，通过这次合作，应该说“洪都航空”与“古德里奇”都是双赢的，“古德里奇”通过转包的方式，最少节约了30%的成本，而“洪都航空”则实现了技术丶管理丶效益等三方面的良性循环。

　　幕后

　　相恋三年终结果

　　缘起:“洪都”留给“古德里奇”好印象

　　傅俊旭说，早在3年前，“洪都航空”就与“古德里奇”有着良好的合作关系，“洪都航空”曾转包过“古德里奇”波音737空客机电源系统的零部件，该公司生产的飞机零部件很让“古德里奇”公司看好。在这一过程中，“洪都航空”过硬的技术丶诚信的服务理念，给“古德里奇”公司的航空资深专家史迪夫卡特留下了深刻印象。

　　撮合:美籍华侨力助“洪都”跨国合作

　　据了解，“洪都航空”成功联姻“古德里奇”，还与“古德里奇”驻中国办事处的代表美籍华人龙杰女士分不开。史迪夫卡特先生每次来“洪都航空”，龙杰女士都全程陪同，并做了大量的工作，力助两公司的洽谈。

　　联姻:敲定5700万美元大单

　　因为两家公司此前有着良好的合作关系，从2006年开始，“古德里奇”公司史迪夫卡特先生曾先后多次来到“洪都航空”公司，每次都必带项目而来，但因各种原因均无功而返，这不仅给洪都公司留下遗憾,也让史迪夫卡特先生感到遗憾。

　　就在去年上半年，史迪夫卡特先生第5次来“洪都航空”时，带了波音787飞机零部件转包的生产大单。傅俊旭说：“史迪夫卡特先生说，他这次带来了波音787飞机零部件转包的生产项目来，目的是希望在他退休之前，促成这个项目的合作。”随后，史迪夫卡特先生6个月内又三次飞临南昌洽谈合作。今年2月16日，两公司终于在南昌签订了5700万美元的转包生产项目协议。

　　傅俊旭说，签协议的那一天，史迪夫卡特先生紧紧拥抱了他数分钟。随后动情地说：“我终于完成了退休前的心愿！”